Vaak bezocht op doortocht naar zuidelijke streken. Was ook
een gewild uitstapje na nachtelijke kroegentochten in Roermond of Maastricht:
aangeschoten de
zondagsmarkt (vlooienmarkt) op het Bat bezoeken, waar dan doorgedronken kon worden. De
dames in het gezelschap bleven nuchter en zorgden doorgaans voor het vervoer, ze
waren de Bob "avant la lettre"...
Voor het laatst was ik in 2010 in Luik, alleen maar om over te stappen op de
trein naar Charleroi. Daar bleef ik een extra uur rondhangen om foto's te maken
van het pas afgeleverde stationsgebouw van de Gare Guillemins.
Station Luik-Guillemins (Frans: Liège-Guillemins) is het belangrijkste
spoorwegstation van de stad Luik. Het station ligt op het einde van
verschillende spoorlijnen. Het station is genoemd naar de wijk Guillemins,
waarin het ligt. Deze wijk is op zijn beurt weer genoemd naar de kloosterorde
van de Wilhelmieten, die daar in 1287 een klooster stichtte. Op het eind van de
twintigste eeuw werd duidelijk dat de hogesnelheidstreinen een specifieke
infrastructuur vergden, met even grote investeringen in de sporen als in de
stations. Langs de hogesnelheidslijn tussen Brussel en Keulen (HSL 2 tussen
Leuven en Luik en HSL 3 tussen Luik en Keulen) is Luik een belangrijk
HSL—station.
Het oude station voldeed niet meer: de perrons waren te smal en gebogen en de
gehele stationsomgeving had een armoedige uitstraling. Verder ontbrak het
station aan elke vorm van luxe en was het ronduit krap voor de
passagiersstromen. Bovendien beperkten de vele spoorwissels de aankomst- en
vertreksnelheid. De komst van de HSL-treinen is aangegrepen het station naar de
huidige standaards op te waarderen en de stopplaats circa 100 m te verplaatsen.
Voor een lange TGV-trein is het ongunstig om in een bocht te stoppen om
reizigers te laten uitstappen. Een TGV-stopplaats is bij voorkeur gelegen aan
een 'recht' perron.
Na een internationale wedstrijd werd het project van de bekende Spaanse
architect Santiago Calatrava gekozen. Calatrava's ontwerpen zijn spraakmakend en
bovendien heeft hij zich meermalen bewezen met het ontwerpen van stations. Zo
ontwierp hij eerder al stations in Zürich, Luzern, Lyon, Lissabon en New York.
Het nieuwe station is gemaakt van staal, glas en wit beton, en beschikt over een
monumentale koepel van 200 m lang en 35 m hoog. De datum van de oplevering was
oorspronkelijk gepland voor eind 2007. Uiteindelijk vond de feestelijke opening
van het station plaats op vrijdag 18 september 2009.
Bekijk onze video van het station Guillemins!
WINKELEN IN LUIK
(artikeltje november '08 in AD)
Betaalbaar en leuk winkelen in
België? Dat kan in Luik. Het is er vaak goedkoper dan in Brussel of
Antwerpen, zonder in de grijze
armoe van bijvoorbeeld Charleroi te
vervallen.
Luik heeft in alle prijsklassen veel
te bieden. Er zijn zeker vijf winkelgalerijen, waaronder de oudste
(1836) van België: passage Lemonnier. Links en rechts rond de
kathedraal weerklinken Harden muziek van straatmuzikanten en ruik
je de op straat gepofte kastanjes. Om de tweehonderd meter vind je
koffie en theesalons,- pralinewinkels (Galley) en patisserieën of
de beroemde Luikse wafels. En daarbovenop de schitterende citadel
met park en legio cafeetjes en restaurantjes.
Op en rond de Place Lambert, een
prima vertrekpunt om te gaan shoppen, staat rond deze tijd de
kerstmarkt. Eind volgende maand duiken overal alweer de levensgrote
borden met Soldes op, de halfjaarlijkse, in heel het land razend
populaire uitverkoop.
Bekijk onze video:
DE STAD LUIK
WETENSWAARDIGHEDEN
Hoofdstad van de provincie en het arrondissement Luik
Talen: Frans en Nederlands (beetje!)
Godsdienst: katholicisme
Rivieren: Maas, Ourthe
In het
Maasdal
De gunstige ligging langs de Maas en op het kruispunt van de wegen naar
Duitsland, Luxemburg en, Nederland heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van
Luik, dat een van de grootste steden van België is geworden.
Luik ligt
op 70 m hoogte, aan weerszijden van de Maas, bij de samenvloeiing met de Ourthe
en de Vesdre. In het hart van de stad, op de linkeroever van de rivier, bevinden
zich tegenwoordig nog steeds vele belangrijke monumenten, evenals
bestuursgebouwen, de universiteit en de belangrijkste winkelstraten. De
verschillende oude wijken van Luik herbergen, tot groot genoegen van de
bezoeker, zowel historische overblijfselen als mooie moderne gebouwen. Het
"carré", dicht bij de kathedraal en de Opera, is een van de levendigste plekken
van de stad en biedt onderdak aan luxueuze winkels. De stroomafwaarts gelegen
winkels op de kaden van de Maas maken stroomopwaarts plaats voor parken. De zeer
populaire wijk Outremeuse, gelegen tussen de rivier en het omleidingskanaal,
houdt zijn tradities in stand. De verlichting blijft zowel overdag als 's nachts
branden. De uitbreiding van de stad naar het zuiden, richting het station, is
pas aan het einde van de 1ge eeuw tot stand gekomen. Men vindt er vele hotels en
de vrije beroepen. De agglomeratie, die tegenwoordig 24 gemeenten omvat, heeft
zich vervolgens over een twintigtal kilometers in de omliggende valleien
uitgebreid. Hier zijn de vele industrieën gevestigd: staalindustrie in het
Maasdal, industrie van non-ferrometalen in het Vesdredal... Maar de
aantrekkingskracht van deze economische metropool is voornamelijk toe te
schrijven aan het belang van de dienstensector, evenals aan de artistieke en
culturele activiteiten.
CIJFERS
Bevolking: 220 000 inwoners (agglomeratie, 602 000 inwoners) Arrondissement
Luik: 24 gemeenten.
De
"vurige stad"
Luik, eeuwenlang een dubbele stad, die heen en weer werd getrokken tussen
kooplieden en bisschoppen', bewaart in de vele monumenten
de sporen van het
verleden.
Luik, in
het begin van de 5e eeuw gesticht door de heilige Hubert, wordt in 721 een
bisschopszetel, maar blijft lange tijd een vrij onbelangrijk stadje. Aan het
einde van de 10e eeuw laat bisschop Notger het ommuren en sticht
scholen waardoor het een zekere naam verwerft. Na de invasies van de
Noormannen, wordt de stad met verschillende bouwwerken verfraaid, waaronder de
kathedraal, het bisschoppelijk paleis en twee kloosters. De kerkelijke macht
stuit op die van de Luikse burgerij, die vastbesloten is het bestuur van de
stad op zich te nemen. De 13e en 14e eeuw worden gekenmerkt door de conflicten
tussen de patriciërs en de ambachtslieden. In 1468 steekt Karel de Stoute, die
de Luikenaars een jaar daarvoor had verslagen, de stad in brand en plaatst het
prinsdom onder zijn gezag. Na zijn dood wordt Luik onafhankelijk. Vanaf de 15e
eeuw vermindert de kerkelijke invloed en richt de stad zich op de industrie
(begin van de steenkoolwinning). De Franse Revolutie maakt uiteindelijk een
einde aan de heerschappij van de prins-bisschoppen. Luik wordt de hoofdstad van
het departement Ourthe, dat grotendeels overeen komt met het oude prinsdom. In
de loop van de 1ge eeuw neemt de welvaart toe en bezit de stad als een van de
eerste van het land een ontwikkelde industrie. Luik, dat in brand wordt
gestoken tijdens de Eerste Wereldoorlog en grotendeels wordt verwoest tijdens
de Tweede Wereldoorlog, verrijst uit zijn as en ondergaat nog steeds
veranderingen.
BEZIENSWAARDIGHEDEN
ØDe Sint-Pauluskathedraal en de rijke kerkschat
Øde Sint-Bartholomeuskerk
Øhet paleis van de prinsbisschoppen
Øde Battekade
Øhet Marktplein
Øhet Curtiusmuseum
Øhet museum van het Waalse Leven
Øde wijken Outremeuse en SaintPholien
Øde Hors – Châteaustraat
MEER INFO LUIK
De stad aan de samenvloeiing van de Maas en de Ourthe in een groot bekken,
dat door heuvels wordt omringd.
Luik is zwaar getroffen in de beide wereldoorlogen,waardoor de snelle
industriële ontwikkeling werd onderbroken. Om een voorbeeld te noemen: in
1944‑1945 zijn de stad en haar voorsteden getroffen door meer dan 1500 V1 en V2
raketten. Luik is een stad waarvan men meestal alleen maar de negatieve zijde
laat zien. Misschien klinkt u dat vreemd in de oren, maar dikwijls worden
industrie en vuile steden op een lijn gezet. Nu is Luik als stad niet direct een
blanke parel te noemen. Maar juist naast de vele fabrieken en misschien wat
minder interessante woonwijken kan men een groot aantal belangrijke, historische
dingen laten zien. Aan beide zijde van de Maas speelt zich voldoende af om een
bezoeker te boeien. Luik is ook wereldberoemd voor de vervaardiging van
vuurwapens (vooral jachtgeweren) en het kristal van Val Saint - Lambert. De
Luikse marionetten,van de meest eenvoudige tot de meest bewerkte, worden ook wel
de parels van het plaatselijke handwerk genoemd. De Carré,vlakbij de
kathedraal,is een uitgaanswijk bij uitstek: winkels, bioscopen, cafés en disco's
maken van deze wijk een levendig stukje stad tot vaak in de vroege uurtjes. Het
Filharmonische Orkest en de Koninklijke Waalse Opera uit Luik zijn tot ver in
het buitenland bekend.
ALBERTKANAAL
Het Albertkanaal verbindt Luik met de haven van Antwerpen. Het is 129 km lang,50
m breed en telt 6 schutsluizen om het verval van 56 m te overbruggen. Koning
Albert, heeft in 1930 de eerste spade in de grond gestoken. Het hele project
heeft 9 jaar in beslag genomen. De economische betekenis van dit kanaal is dan
ook van zeer grote betekenis voor Belgisch Limburg, de Kempen en de
Provincie Antwerpen. Koning Albert is in de winter van 1934 bij een bergtocht om
het leven gekomen in MARCHE-LES‑DAMES.
De ZONDAGSMARKT: Strekt zich uit langs de oevers van de Maas,waar men
letterlijk alles kan kopen wat maar denkbaar is.
De prachtige St. Pauluskathedraal is gesticht in 971. Het bevat ook het
reliekschrijn van H. Lambertus in de vorm van een vergulde zilveren buste
(1512). De St. Bartholomeuskerk een bij 800 jaar oud gebouw dat zeker een bezoek
waard is, niet alleen om zijn prachtige interieur maar vooral ook om haar
vermaarde koperen doopvont van de hand van Reinier van Hoei (1108). Het is een
van de "Zeven Trofeeën van Belgische kunst".Verder hebben we nog de
Citadel(vestingwerk) en het Paleis der Bisschoppen.
Het Peron is een gebeeldhouwde fontein,tegenover het stadhuis,als teken van de
Luikse onafhankelijkheid. De trappen van Montagne van Beuren met 373 treden zijn
eveneens interessant.
WETENSWAARDIGHEDEN
Luik / Liège:
Hoofdstad van de provincie Luik en Wallonië.
De 205.000 inwoners van Luik zijn trots op hun stad. Ze noemen de plaats de
"Dochter van de Maas". De riviertjes de Ourthe en de Vesdre stromen bij Luik in de Maas. Het
stadscentrum en de wijk L'Isle liggen op de linkeroever. Aan de andere zijde van
de rivier bruist de volkswijk Outremeuse van het leven. De naam van dit
stadsdeel betekent "Over de Maas". Hier werd de grote schrijver Georges
Simenon
geboren; hij bracht er ook zijn jeugd door.
Standbeelden op een brug over de
Maas
Het verkeer op de rivier is in Luik behoorlijk druk, hoewel de grote periode
waarin met steenkool geladen lichters via de Sambre de Maas opvoeren definitief
is afgesloten: alle steenkoolmijnen in Wallonië zijn inmiddels dicht. Wat ervan
rest, zijn grote storthopen of "terrils", die ook rond Luik nog zijn te zien. De
stad die op het eerste gezicht een wat sombere indruk maakt ligt op een hoogte
van 68 m in de Maasvallei.
Luik is een zeer oud bisdom in West-Europa. De bisschopszetel van St. Servatius
was eerst gevestigd in Tongeren, daarna in Maastricht en vanaf 705 in Luik. De
heilige Lambertus, bisschop van Tongeren - Maastricht, werd ca. 705 in Luik
vermoord en zijn opvolger, de heilige Hubertus, liet in Luik een kerk ter zijner
ere bouwen en vestigde de zetel van het bisdom in Luik.
De bijnaam van de stad is "Cite Ardente" of "vurige stede". Dit heeft zij zowel
aan haar oude industrie (wapensmederijen, steenkoolderving sedert de 13e eeuw)
als aan haar vrijheidsdrang te danken. Zeer vroeg ontstonden in Luik democratische instellingen, vastgelegd in de vrede
van Fexhe (1316). De volksvertegenwoordiging heette Sens du Pays en bestond uit
adel, geestelijkheid en burgerij. Tijdens de ruzie tussen de prins - bisschoppen
en de Bourgondische hertogen (15e-eeuw) werd de stad door Karel de Stoute
gruwelijk verwoest.
Ook in de 17e eeuw werd zij niet gespaard door de Franse legers van Lodewijk XIV.
Ook had de stad in de beide wereldoorlogen zwaar te lijden. In augustus 1914
hielden de forten van Luik langer dan verwacht stand tegen de legers van Otto
von Emmich en in de 2e wereldoorlog werd Luik samen met Antwerpen beschoten door
de V1-rakketten van de Duitsers.
Op zondagmorgen heeft langs de kaaien van de linkeroever van de Maas de
vlooienmarkt of La Batte plaats. Dit is een traditionele markt waar bijna alles
te koop is.
