|
|
KOPENHAGEN 2
| ||||||||||||||||||||
 |
 |
| OUDE MARINEWIJK: | NYBODEN |
DENEMARKEN FIETST
We passeren enkele voormalige pakhuizen die tot appartementengebouw zijn getransformeerd. In de goed onderhouden straten vallen de vele geveltuintjes en grasperkjes op. Hier wordt nog duidelijk geleefd en gewoond. Geregeld worden we vergast op jonge frisse blonde meiden op de fiets. Ze hangen voorover op het lage stuur, waardoor ze een fraaie inkijk bieden op / in hun laag uitgesneden t -shirts en naveltruitjes. Vooral Jos heeft hier oog voor. Een oud ziekenhuis / lazaret is in oude staat bewaard gebleven.
 |
 |
| DENEMARKEN: | FIETSLAND! |
ROSENBORG - PALEIS EN KONGS HAVE - PARK
Tenslotte bekijken we nog het Rosenborg, een ietwat kleiner kasteel midden in Kongens Have, een ruim aangelegd park waarin op deze zonnige dag het volk aan het zonnen en luieren is. Ook hier gaan we niet naar binnen (veel te fraai weer), maar bekijken we alleen de buitenkant. Er ligt een slotgracht omheen en we zijn er uiteraard niet de enige bezoekers. De slottuin bestaat inderdaad uit rozenperken. Gebouwd in 1617, grondig gerestaureerd in 1759 en gebruikt als plezierslot voor feestelijke aangelegenheden. De gigantische ridderzaal op de 2e verdieping en de schatkamer schijnen interessant te zijn.
 |
 |
| LUSTSLOT ROSENBORG | GREFION - FONTEIN |
TURKSE BEDIENING
Het loopt tegen vijven als we per trein terugkeren naar ons hotel. Daar nemen we in Ishøj nog een pilsje in een ander café dat we ontdekken, La Mode. De Turkse kelners kijken verrast op als Jos hun taal blijkt te spreken. Daar eten we ’s avonds ook. Gelukkig is het eten in dit land minder duur dan de drank. Clim zorgt voor enige hilariteit door het Deense dienstertje in het Turks aan te spreken (net geleerd van Jos).
INDRUKWEKKENDE BRUG OVER DE SONT
We vertrekken zonder uit te checken, dat lijkt ons niet nodig. We hebben immers al betaald en de keycard is uniek, d.w.z. alleen voor ons verblijf aangemaakt. Het parkeren blijkt kosteloos te zijn geweest. We zoeken zo snel mogelijk de autobaan op (kost nog enige moeite!) en zetten koers naar Zweden via de Öresund – brug die sinds zomer 2000 de zee-engte Sont overspant. Eigenlijk is het niet alleen een brug, maar ook een tunnel die eerst naar een kunstmatig eiland voert en daar boven de grond komt. Het is de langste brug met zowel een autoweg als een spoorbaan van de wereld. Het hele bouwwerk is 16 km lang. Hij kost wel een grijpstuiver aan tolgeld, vandaar dat vele Hollanders nog steeds de veerboten verkiezen boven deze mooie oeververbinding waar men zowel in Zweden als Denemarken erg trots op is.
 |
 |
DE LANGE ØRESUNDBRUG |
... OVER DE SONT TUSSEN
|
 |
|
